Castro terá nas suas estradas caminhões elétricos em projeto pioneiro de transporte sustentável

Vinicius Machado
Especial Página Um News*

A cidade de Castro está prestes a contribuir rumo ao transporte rodoviário sustentável. Entre a rodovia Parigot de Souza – a PR-090, km 65, e o acesso pela rodovia BR-376, km 590, uma frota de caminhões elétricos estará em operação, marcando o início de um projeto pioneiro no país que terá Castro como rota.A autorização entrou em vigor nesta sexta-feira (3), conforme publicação do Diário Oficial da União (DOU).

O governo federal autorizou a circulação, em caráter experimental e por período prefixado, das combinações de veículos de carga (CVC) dotados de caminhões-tratores elétricos, objetos da Fase 1 do Projeto de Pesquisa sobre Caminhões Elétricos para Transporte Rodoviário de Carga (Projeto BEV). Este projeto é coordenado pelo Instituto Nacional de Projetos para Trânsito e Segurança (Inprotran), com apoio da Volvo do Brasil Veículos Ltda., e supervisionado pela Secretaria Nacional de Trânsito (Senatran).

Além do trecho da PR-090 (Estrada do Cerne), outras rodovias da Região Metropolitana de Curitiba, Vale do Ribeira (São Paulo), Rio Grande do Sul e Minas Gerais receberão os testes dos CVC’s, o que demonstra a importância do teste no país.

Objetivo

O objetivo do Projeto BEV é realizar estudos e verificações que possibilitem estabelecer parâmetros específicos para a regulamentação sobre limites de peso por eixo para caminhões e caminhões-tratores que utilizem tração exclusivamente elétrica. Neste primeiro momento, serão 11 veículos elétricos que farão parte do experimento.

Benefícios

A implementação destes caminhões elétricos não apenas marca um avanço tecnológico, mas também representa um compromisso com a redução das emissões de gases de efeito estufa e a promoção da sustentabilidade ambiental. Os veículos elétricos são conhecidos por sua eficiência energética e pela diminuição significativa da poluição sonora e atmosférica em comparação com os veículos movidos a combustíveis fósseis.

Além disso, a introdução destes caminhões elétricos também pode representar uma mudança significativa na economia local e regional. Com a redução dos custos operacionais associados aos combustíveis tradicionais, as empresas de transporte podem experimentar uma maior rentabilidade, ao mesmo tempo em que contribuem para a preservação do meio ambiente.

*Com DOU e GPT