PRF encontra sistema de freios manipulado em carreta envolvida em acidente com duas mortes na BR-277

Emerson Teixeira

Morretes – Um novo elemento identificado pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) pode ajudar a esclarecer as circunstâncias do grave acidente que deixou duas pessoas mortas e cinco feridas na manhã desta terça-feira (18), na BR-277, em Morretes. Durante a inspeção da carreta bitrem que teria iniciado o engavetamento, os agentes encontraram alterações no sistema de freios do veículo.

Pelo menos duas mangueiras estavam isoladas, fazendo com que determinadas rodas ficassem sem atuação do sistema de frenagem. A constatação levou à detenção do motorista, que foi encaminhado à Polícia Civil para os procedimentos cabíveis.

O acidente aconteceu por volta das 11 horas, no km 41, no sentido litoral. A carreta, que transportava madeira e descia a Serra do Mar, atingiu outros veículos e provocou uma sequência de colisões. O balanço atualizado pela PRF aponta quatro carretas e seis automóveis envolvidos.

A identificação de uma possível falha provocada por intervenção no sistema de freios acrescenta uma nova frente à apuração. O procedimento, no entanto, ainda depende da perícia e das demais análises para determinar exatamente como a condição mecânica contribuiu para a colisão.

Como a alteração pode comprometer a frenagem

A PRF explicou que o isolamento das mangueiras pode ser utilizado de forma irregular quando existe algum problema em uma das rodas e há tentativa de evitar que ela trave. O efeito, porém, é a retirada daquela roda do conjunto de frenagem.

Com menos pontos atuando, as demais rodas passam a suportar maior esforço. Em uma descida de serra, situação que exige uso intenso dos freios, isso pode provocar superaquecimento e perda da capacidade de frenagem.

Existe também outro risco. Caso a amarração utilizada para manter as mangueiras isoladas se rompa, as rodas afetadas podem voltar a travar de maneira repentina, comprometendo a estabilidade do veículo.

A condição encontrada na carreta foi analisada com apoio técnico de um mecânico da concessionária responsável pelo trecho da rodovia.

Acidente ocorreu em trecho com obras

A colisão aconteceu em uma área que apresentava lentidão no tráfego em razão de obras. A PRF informou que o trecho estava devidamente sinalizado e que a velocidade máxima regulamentada no ponto é de 60 km/h.

Um dos automóveis ficou prensado entre veículos de carga. Um homem e uma mulher morreram no local. Cinco pessoas tiveram ferimentos graves e foram levadas para o Hospital Cajuru e o Hospital São José.

As informações sobre as vítimas fatais permanecem restritas até a conclusão dos procedimentos do Instituto Médico-Legal (IML).

Motorista foi levado à Polícia Civil

Depois da constatação das irregularidades no sistema de frenagem, o condutor da carreta foi detido pela PRF e entregue à Polícia Civil. Caberá à autoridade policial analisar os elementos reunidos e apurar eventual responsabilidade criminal pelo acidente.

A detenção, neste momento, não representa uma conclusão sobre a responsabilidade pelo resultado da colisão. A dinâmica completa do acidente ainda é objeto de perícia.

Fiscalização encontra milhares de irregularidades

O caso também expõe um dos pontos que integram as fiscalizações da PRF nas rodovias federais: as condições mecânicas dos veículos.

Somente até julho de 2026, 8.173 veículos haviam sido retidos e autuados no Paraná por problemas de manutenção. Entre eles, 4.376 eram veículos de grande porte, como caminhões e ônibus. A média registrada pela corporação chega a 38 veículos flagrados diariamente com algum tipo de irregularidade de manutenção.

No mesmo período, outros 3.844 veículos foram retidos e autuados por problemas relacionados aos equipamentos obrigatórios.

A BR-277 permanecia totalmente interditada no sentido litoral até a última atualização, às 15h38, sem previsão de liberação. A recomendação aos motoristas é evitar o trecho enquanto os trabalhos de perícia e remoção dos veículos prosseguem.