Obras nas BR-153 e BR-369 avançam no Norte Pioneiro com investimento superior a R$ 710 milhões

Da Redação*

Norte Pioneiro – As obras de duplicação e ampliação da capacidade das rodovias BR-153 e BR-369 seguem em andamento no Norte Pioneiro do Paraná. Executadas pela concessionária EPR Litoral Pioneiro, as intervenções abrangem trechos entre Cambará, Jacarezinho e Santo Antônio da Platina e representam um investimento superior a R$ 710 milhões na região.

Os serviços fazem parte do novo ciclo de concessões rodoviárias federais e contemplam a duplicação de 68 quilômetros de rodovias. Atualmente, os trabalhos ocorrem simultaneamente em 54 frentes de serviço, envolvendo cerca de 1,7 mil trabalhadores e 460 máquinas e equipamentos. A previsão é de que esse primeiro conjunto de obras seja concluído no primeiro trimestre de 2027.

Além da melhoria da infraestrutura viária, as obras já refletem na economia regional. A demanda por mão de obra e a presença de trabalhadores de diferentes municípios têm movimentado setores como comércio, alimentação e hospedagem.

Em Cambará, empresários relatam aumento no fluxo de clientes desde o início das intervenções. Proprietária de um restaurante na cidade, Fernanda Guaita afirma que o movimento cresceu com a chegada dos profissionais envolvidos na execução das obras. Ela também acredita que, após a conclusão dos serviços, a região ganhará um acesso mais organizado e seguro.

Segundo a EPR Litoral Pioneiro, os investimentos integram um pacote de aproximadamente R$ 1,5 bilhão previsto para as rodovias administradas pela concessionária. A expectativa é ampliar a capacidade dos corredores logísticos e melhorar a ligação entre o Norte Pioneiro e o Porto de Paranaguá.

Novas pistas, viadutos e pontes

Na BR-153, o projeto prevê a implantação de uma pista paralela, separando os fluxos de veículos em cada sentido. Também estão previstas vias marginais em áreas urbanas, ciclovias, novos acessos e a duplicação da ponte sobre o Rio Ubá.

O conjunto de intervenções inclui ainda 19 viadutos, cinco pontes, quatro trevos, 11 dispositivos de retorno em desnível e outros seis retornos em nível, buscando melhorar a segurança e a fluidez do trânsito tanto para moradores quanto para o transporte de cargas.

Já na BR-369, as obras contemplam a implantação de faixas adicionais em 18 quilômetros da rodovia, construção de uma ponte sobre o Rio Alambari, dois viadutos — um deles na ligação com a PR-431 — e quatro retornos ao longo do trecho.

Ainda conforme a concessionária, parte das soluções adotadas no projeto foi desenvolvida em diálogo com representantes locais e busca compatibilizar as necessidades do tráfego rodoviário com a mobilidade urbana de Cambará.

*Com Assessoria